Lối đi dành cho hành khách tự động là gì

Đường đi dành cho hành khách tự động là hệ thống nền tảng di chuyển liên tục được thiết kế để vận chuyển hành khách theo chiều ngang hoặc nghiêng.

Nó cho phép hành khách:

đứng yên và được vận chuyển
đi về phía trước để tăng tốc độ
di chuyển liên tục trên các hành lang dài mà không bị gián đoạn

So với việc đi bộ bằng tay, nó cải thiện hiệu quả phân luồng hành khách đồng thời giảm tắc nghẽn trong môi trường có mật độ giao thông cao.

Tại sao các dự án chọn lối đi tự động

Hệ thống này được lựa chọn rộng rãi trong các dự án cơ sở hạ tầng vì nó giải quyết được ba vấn đề vận hành chính:

✔ Hiệu quả luồng hành khách

Duy trì chuyển động liên tục mà không dừng-và-đi tắc nghẽn.

✔ Kinh nghiệm giảm khoảng cách

Trực quan và vật lý làm giảm khoảng cách đi bộ nhận thức.

✔ Tính ổn định khi vận hành

Được thiết kế dành cho môi trường sử dụng công cộng có tần suất cao,-giờ-cao.

Cấu trúc hệ thống

Hệ thống này bao gồm năm đơn vị kỹ thuật cốt lõi:

● Hệ thống truyền động

Hệ thống động cơ truyền động hiệu suất cao-
Kiểm soát tốc độ tần số thay đổi
Đầu ra mô-men xoắn ổn định để hoạt động liên tục

● Sàn di chuyển pallet

Cấu trúc hợp kim nhôm hoặc thép không gỉ
Thiết kế bề mặt chống trượt giúp đảm bảo an toàn cho hành khách
Thiết kế thay thế mô-đun để bảo trì dễ dàng hơn

● Giàn đỡ thép

Khung kết cấu thép cường độ-cao
Được thiết kế để cài đặt trong thời gian dài
Phân phối tải được tối ưu hóa cho mật độ hành khách

● Hệ thống lan can

Truyền động đai đồng bộ
Cấu trúc cao su tổng hợp chống mài mòn-
Căn chỉnh chuyển động ổn định với sàn di chuyển

● Hệ thống điều khiển

Điều khiển thông minh PLC
Giám sát tốc độ theo thời gian thực-
Tự động phát hiện lỗi và dừng khẩn cấp

Khoảng cách hỗ trợ

Phần này xác định cách lối đi được hỗ trợ về mặt cấu trúc trong điều kiện thực tế của dự án. Nó ảnh hưởng trực tiếp đến:

tính khả thi của việc lắp đặt
chi phí kết cấu
thiết kế khung thép
tính ổn định lâu dài

Độ nghiêng	Tăng chiều cao (MM)	Hỗ trợ trung gian R3	Hỗ trợ trung gian R4	La	Lb	Lc
10 độ	1500–3200	-	-	-	-	-
	3200–4800	1	-	L/2	L/2	-
	4800–6000	1	1	L/3	L/3	L/3
11 độ	Nhỏ hơn hoặc bằng 4200	-	-	-	-	-
	4200–6000	1	-	L/2	L/2	-
	Nhỏ hơn hoặc bằng 6000	1	1	L/3	L/3	L/3
12 độ	Nhỏ hơn hoặc bằng 4200	-	-	-	-	-
	4200–6000	1	-	L/2	L/2	-
	Nhỏ hơn hoặc bằng 6000	1	1	L/3	L/3	L/3

👉 Thiết kế này đảm bảo: kết cấu phân bổ tải trọng ổn định, vận hành an toàn dưới dòng hành khách liên tục và chi phí đỡ thép được tối ưu hóa theo chiều cao và chiều dài công trình.

Hệ thống an toàn cho môi trường sử dụng công cộng

An toàn được thiết kế ở cấp độ hệ thống, không thêm vào dưới dạng phụ kiện:

Hệ thống dừng khẩn cấp (kích hoạt đa điểm)
Tấm lược bảo vệ chống{0}}bị kẹt
Hệ thống chống véo váy
Giám sát độ lệch tốc độ
Hệ thống bảo vệ quá tải
Thiết kế bề mặt chống trượt cho điều kiện ẩm ướt

Bảo trì-Thiết kế thân thiện

Được thiết kế để giảm-gánh nặng hoạt động lâu dài:

Thay thế mô-đun các bộ phận chuyển động
Chẩn đoán hệ thống tập trung
Giảm cấu trúc bảo trì thời gian ngừng hoạt động
Bố trí truy cập kiểm tra đơn giản hóa

Kỹ thuật tùy chỉnh cho dự án của bạn

Mọilối điđược cấu hình theo điều kiện thực tế của dự án:

Chiều dài và cách bố trí hành lang
Lưu lượng hành khách
Hạn chế về kết cấu tòa nhà
Độ nghiêng và chênh lệch độ cao
Môi trường lắp đặt trong nhà hoặc ngoài trời

Tại sao chọn Công ty TNHH Thiết bị thông minh Tô Châu Volkspace

Chúng tôi tập trung vào thiết bị vận tải hành khách được thiết kế cho các dự án cơ sở hạ tầng thực tế. Lợi thế của chúng tôi không chỉ là sản xuất thiết bị mà còn: